眼下，像这位无锡商人利用汽车作抵押，临时"调头寸"的中小企业主和个人越来越多。作为老行业中的新兴业务内容，汽车典当业务正在全国范围内红红火火地开展起来。汽车典当业何以在如此短的时间内让人们从认知到认同？与银行的汽车抵押贷款相比，存在哪些利弊？本报记者在走访几家典当行之后，力图以一种公允的态度揭开汽车典当业神秘的面纱。

　　1、营业范围--扩大服务内容增加典当业已今非昔比

　　说汽车典当业，我们必须先说一下整个典当业的历史背景。大多数人对于典当业的概念也许还停留在旧社会当铺那一人多高的柜台上，柜台后面是戴着瓜皮帽的专门压榨老百姓的"黑心"掌柜。"越当越穷"是人们普遍的观念，实在走投无路了才肯进当铺，但凡有一点办法也要绕着走。新中国成立以后，当铺也就随之销声匿迹，直到1987年四川华茂典当行成立，新中国的第一家当铺才正式出现。

　　作为一个古老的行业，现如今的当铺已经今非昔比，其营业范围和服务内容有了很大变化，已成为一种周转资金应急、消费、投资的现代生活融资的新方式。尤其是2000年典当行由人民银行转归国家经贸委接管以后，脱掉金衣的典当行更是以全新的面貌服务于社会。曾有人对北京、西安、武汉三城市的900位居民进行调查，64.6%的人知道典当行，59.8%的人表示如果需要会去典当行。看来典当业已经被越来越多的人知晓,而作为典当业重要内容之一的汽车典当更是被越来越多的人身体力行。

　　2、典当手续--简便快速拿钱汽车典当是一种短期融资的好办法

　　像文中开头提到的吴锡商人一样，把汽车开进典当行，以解资金短缺燃眉之急的车主屡见不鲜。他们的私营企业在银行没有太好的信誉，即便千方百计寻求到各种条件可以申请银行贷款，也是手续繁杂、遥遥无期。在时间就是金钱的理念指导下，他们毫不犹豫地将公司或个人的汽车开到典当行，得到贷款后租车或者打车办业务也心甘情愿。

　　与银行汽车质押贷款相比，典当行里的汽车质押贷款有它明显的优势。银行汽车质押贷款需要贷款人具备相应的条件，填写申请表，然后等待审批。而且近几年一些银行已经不再办理此项业务。相形之下，典当行里的汽车质押贷款只要带齐典当机动车的全套手续（包括购车****、购车附加费证及附加费****、行车执照、养路费交纳证明、车船使用税票、验车合格证、保险凭证、停车泊位证明），私人车辆要有与行车执照相应的个人身份证、单位车辆需要两张单位介绍信、车辆过户变更表并加盖公章、企业营业执照副本、法人代码证书即可。典当行的相关工作人员根据车况评估出该车的价格，按评估价格的50%-90%付款。最快的两个小时就可以拿到钱，最长时间也不过一天。

　　典当期分为一个月期、两个月期、三个月期。综合服务费用（含保险费、仓储费、管理费）每月按典当金的4.5%收取，月利率为典当金的0.5%。车主拿到钱后，车辆由典当行送到专门的密闭车库派专人保管，由车主签字封存。典当行有义务保证车辆完好无损，如有损失，按典当金的120%赔付。

　　据有"京城第一当"之称的北京金保典当行王先生介绍，从1992年开始至今，他们已经为数百名车主办理了汽车质押贷款。前几年，办的人并不多，一年也就是几台车。但是从1996年开始数量逐年递增，平均一年就有40-50辆车。前几年是企业的车多，这两年以个人私家车居多。什么样的车型都有，奔驰、卡迪拉克、捷达、富康、桑塔纳等。"只要是市场上旺销的车，我们都做。目前汽车质押贷款已占到我们总体份额的20%。"王先生对汽车典当业充满信心。

　　位于哈尔滨大成街的龙电典当行自开业以来已经做过许多汽车典当业务，他们表示这种典当业务内容深受人们的欢迎。据了解，全国各地许多城市的典当行均有此项业务。

　　3、典当费用--有高利贷之嫌，仍有很多人表示质疑

　　尽管汽车典当业内人士看好其发展前景，但许多非业内的旁观人士则纷纷斥责其为"高利贷"。以一辆评估价格为10万元的新车为例，如果按90%给付典当金，车主可拿到9万元钱，而他每个月要付给典当行4500元，一年总计54000元，60%的年利率高得令人咂舌。典当行虽然规定了最长的当期为三个月，但如果在车市稳定的前提下，他们并不干涉车主做得再长些。但是作为车主一方，时间越长支付的利息越高，甚至有利息额超过典当金的可能。所以，汽车质押贷款只适合于炒股、签合同、订货等短期的融资，不适于长期使用。

　　与旧社会有着高高的柜台的"当铺"相比，现在的典当行已今非昔比，再不是富人剥削穷人、压榨穷人的工具，利率也大幅下调。但是目前5%的综合服务费和利息较之其他贷款途径明显偏高，仍有高利贷之嫌。

　　高额利率是汽车典当业的主要获利途径。当记者问及北京市阜昌典当行的肖先生全年利润数字时，他巧妙地回答："我们的利润都在这5%里面了。"原本由中国人民银行统一领导的典当行业现已转到国家经贸委中小企业司旗下，毫无疑问变成股份制的典当业存在着一定的资金风险，但是据说京城的四家典当行利润都不错，而且有关部门正在考虑再批几家典当行，到时京城的汽车典当业又会陷入新一轮的竞争。"希望竞争的结果，是综合服务费和利率能够下调。"几次到典当行跃跃欲试的车主刘先生说，"那我才甘心把车送到典当行。"